후쿠오카 타임즈 렌트카 - 후쿠오카 타임즈 렌터카 비용 예약 수령 반환 가솔린 내비게이션

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차량 선택도 불가능하고, c1 클래스, 차량은 랜덤하게 할당되고 있습니다만, 도요타라이즈만으로도 우리에게는 충분하기 때문에 크게 걱정은 없었습니다.

 

4세의 아이와 함께 탑승해야 하기 때문에 어린이용 카시트를 추가했고(1,100엔) 6세 미만의 아이가 탑승하는 경우는, 카시트가 필수이므로 꼭 체크해 주세요!

 

ETC 카드는 우리나라의 하이패스 카드와 같다고 생각하면 됩니다. KEP는 외국인을 대상으로 한 고속도로 통행료 정액권입니다만, 일본은 고속도로 통행료가 매우 높은 분이므로 KEP를 이용하는 것이 싼 분입니다. 공항에서 벳푸 편도가 주말 2,410엔. 대체로 추측하시겠습니까? 국도를 이용하는 경우도 있으므로 비교해 선택해 주세요! 그리고 보상 제도는 차량 보험이라고 생각하면 됩니다만. 어느 해외여행을 해도 항상 풀보험을 추천합니다.

 

그렇게 총결제금액은 소형차＋카시트(1,100엔)＋풀보험(4,400엔)＋ETC(330엔)＋소비세 포함 20,130엔이 나왔습니다. KEP 이용비 및 터비, 가솔린은 반환시에 지불했습니다.

 

입국장 5번 게이트 > 3층 출국장 1번 게이트 타임즈 렌터카 받기

 

출국장 1번 게이트 쪽 끝에 보면 교번(코반)이 있습니다. 그 앞에서 기다리면 타임즈 메이커의 차량이 픽업에 온다고 합니다. 타임즈가 크게 사용되고 있어 멀리서 보입니다! 기사분이 이름 확인 후, 짐을 옮겨 주세요.

 

차가 무작위이기 때문에 조금 걱정하고 있었지만, 다행히 사이즈는 나쁘지 않았습니다. 단지 색이 지루하다.

 

덧붙여서 카시트는 미리 세팅이 되어 있지 않았기 때문에 아 하얗게 해달라고 요청을 했고, 벨트의 락 방법과 이완하는 방법도 들어 보았습니다. 차 내부는 넓지 않았지만 3인 가족이 이용하기에는 부족은 없었다. 그러나 유모차와 커리어 2개가 트렁크에 들어가지 않고 보조석에 캐리어를 넣어 다니고 있습니다.

 

내비게이션은 Google지도 추천 일본 운전시 주의사항

 

덧붙여서 일본은 운전석이 오른쪽에 있어, 우리나라와 운전 방향이 반대이므로 많이 헨가 리더예요. 라스가 있으면 좋다고 생각합니다. 【일본 렌터카 이용 허니칩】 장착된 내비게이션보다 Google 지도의 이용을 추천합니다. 구글 맵은 차선이 나오고, 고속도로에서 나갈 때 표지 표시가 잘되어있어 매우 편했습니다.

 

우리가 반환하기로 한 하카타 역 앞, 하카타구치점입니다. 생각보다 골목 안쪽에 있어 퇴근 시간이 다가오고 있는 건 꽤 복잡했다. 짐을 내리고 있기 때문에 직원이 나와 차량 검사 후 사무실에서 남은 비용을 정산했습니다. KEP 이용이 불가로 추가된 통행료＋가솔린비(별로 하얀 가솔리 없이 반환을 했습니다만, 추가 요금이 얼마나 나왔는지 모르지만 가솔린비 포함해도 아무리 나왔습니다. 기억해 두고, 가솔린을 하고 반환하면 더 이상 갖고 싶지만! 일본의 시내 운전이 미숙한 경우는, 급유를 할 수 없었다고 말해 오피스로 지불하는 방법을 추천합니다.